新華社北京4月9日電(新華社記者  安蓓、朱諸)成品油調價窗口期將於10日打開。由於本輪計價期國際市場原油價格小幅震蕩走低,市場預計,本輪成品油調價或將因幅度小於調價“紅線”而出現年內第三次擱淺。
  新華社石油價格系統9日發佈的數據顯示,4月8日一攬子原油平均價格變化率為負0.01%。4月9日是本計價周期的第九個工作日。
  根據新華社石油價格系統的分析,近日受利比亞原油出口有望恢復等利空因素打壓,國際油價震蕩走低。儘管4月8日油價出現反彈,但參考指標一攬子原油價格變化率仍位於負向區間且幅度較小,不滿足調價最小幅度要求。以目前一攬子原油價格變化率計算,10日成品油調價窗口期打開時,預計本次國內汽柴油調價將擱淺。
  3月27日國內成品油價格小幅下調以來,受疲軟經濟數據以及俄羅斯和烏克蘭緊張地緣因素交替影響,國際市場油價走勢震蕩,前9個工作日國際原油平均價格呈現小幅下滑。中宇資訊預測,即使10日原油現貨收盤價格出現每桶2美元的大跌情況,成品油最高零售價格調整幅度仍徘徊於50元/噸的調價紅線,綜合人民幣匯率等因素來看,4月11日零時國內成品油零售限價將不做調整。
  我國於2013年3月底出台完善後的成品油價格形成機制。按照新機制,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。
  新機制運行一年多以來,國內成品油零售價格經歷了8漲9跌8擱淺共計25輪調價周期。其中,汽油價格累計下調了170元/噸,柴油價格累計下調了180元/噸。而步入2014年以來,國內成品油零售價格已經歷了3次下調1次上調2次擱淺。
  國內市場,在經濟增速放緩等因素影響下,終端需求持續疲軟,各地汽柴油批發價格持續走跌,使得中間貿易商大單操作意願大幅減少,大多按需補庫。分析認為,進入4月,北方大型工程、工礦企業等逐步開工復工,柴油終端需求有所增加,市場或有好轉,但因整體需求受限,汽柴油價格或將繼續承壓下行。
  下一次調價窗口將於4月24日打開。市場普遍認為,短期國際油價利空多於利好,屆時或迎來下調。  (原標題:成品油調價窗口期將至 或迎年內第三次擱淺)
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